修復(fù)前輥子	修復(fù)中輥子
修復(fù)后輥	輥子進(jìn)行焊前加熱

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輥壓機輥面的磨損為高應(yīng)力磨損，其耐磨效果決定于輥面耐磨材料的表面硬度及韌性。

輥壓機輥面修復(fù)包括局部修復(fù)和全面修復(fù)。局部修復(fù)需根據(jù)損傷深度確定修復(fù)層。修復(fù)耐磨層前應(yīng)對表面水泥灰和輥面疲勞層進(jìn)行清理，補焊材料應(yīng)與原輥體有良好的相容性和良好的冷焊效果，同時應(yīng)焊過渡層，以避免焊接應(yīng)力太大，破壞原輥體。局部修復(fù)一般采用焊條或CO2氣保護(hù)焊絲等進(jìn)行堆焊。整體修復(fù)是指對輥體局部反復(fù)修復(fù)5-8次后，由于母體反復(fù)承受高壓擠壓應(yīng)力作用，焊接微裂紋不斷擴(kuò)展，輥體會產(chǎn)生一定厚度的疲勞層，用碳弧氣刨在磨損比較嚴(yán)重的輥面上刨出幾道槽檢查裂紋情況，會發(fā)現(xiàn)輥子深處有很多層狀裂紋，較淺的距輥面約10mm,較深的距輥面約20-30mm，局部深達(dá)50-60mm，并且多數(shù)裂紋都沿輥子周向延綿不斷。從刨掉的料塊來看，下表面呈植物年輪狀，一圈沿著一圈向外擴(kuò)展。由此也可看出，輥子的破壞形式是高應(yīng)力磨料磨損及疲勞磨損的綜合表現(xiàn)。此時若再直接補焊，易產(chǎn)生層間脫落，故需對輥體疲勞層進(jìn)行徹底修理后進(jìn)行耐磨堆焊整體修復(fù)，同時配合適當(dāng)?shù)臒崽幚怼Ｆ�勞層的清理一般采用碳弧氣刨或電熔刨，用砂輪打磨表面，車床車圓，徹底清理可能存在的夾碳層，然后采用埋弧堆焊的方法進(jìn)行修復(fù)。無論局部或整體修復(fù)，輥體的圓度誤差和兩輥直徑誤差都不能太大，否則會引起輥壓機水平振動和兩擠壓輥不均勻載荷加大。

輥壓機擠壓輥要求輥面有很高的硬度，一般要求HRC≥55，而且對表面裂紋的數(shù)量及分布都是有比較嚴(yán)格限制的，以免裂紋在高應(yīng)力反復(fù)作用下擴(kuò)展、連網(wǎng)。同時在輥體運行中，不允許出現(xiàn)局部或大面積剝落、掉塊現(xiàn)象。因此，對擠壓輥用堆焊材料及其工藝有很高的要求。

建議水泥廠在使用輥壓機時，對輥面要維護(hù)好，不要等輥面磨損得實在不能使用了再堆焊。如果耐磨花紋磨損完了，失去了最外面耐磨層的保護(hù)，下面的過度層磨損就會很快，這是對輥壓機致命的破壞。對輥壓機輥面的及時堆焊維護(hù)是保證輥壓機使用壽命的關(guān)鍵。輥面維護(hù)得好，可以大大減少停機堆焊次數(shù)。