昨日，鐵道部發行了2012年期鐵路建設債券，發行總額200億元，這表明鐵道部資金日益充裕，鐵路基建的開工、復工將很快實現，這讓頻臨市場邊緣的水泥、砂石等行業重新回到了市場的焦點。

　　年初，由于資金的短缺，我國一些大型鐵路基建面臨停工的局面，鐵路建設的緩慢一方面也給整個基建市場帶來了很大的陰霾，從一季度海螺水泥公司發布的銷售業績連續下跌的形勢圖看出，我國與鐵路基建相關的行業相當的不景氣。為了重新振興市場，在上個月召開的國家經濟工作分析會上，政府允許民間資金可以進入鐵路等領域，又加上此次鐵道部公開融資，在接下來的下半年里，基建行業將迎來繁榮的回暖期。

　　對鐵路基建回暖更為敏感的當屬水泥、砂石等行業。據了解，以水泥、砂石為原料的混凝土是任何基建都不可或缺的基礎骨料，因此，鐵路建設的順利完工更離不開的就是水泥沙石我、骨料的大量供給。但是這兩年出現的“豆腐渣工程”著實讓人揪心，因此在鐵路招標中明確規定，一定要選擇高質量的設備和原料供應商。

　　據有關人士介紹，目前國內很多大型的水泥廠和砂石廠更為推崇的企業就是鄭州鼎盛工程技術有限公司，原因在于該公司是以水泥粉碎設備和耐磨配件生產而起家的知名企業，其生產的石灰石錘式破碎機、水泥熟料高效細碎機、大型單段反擊破碎機在國內外水泥生產中引起了巨大反響;不僅如此，它也是承建了國內條砂石骨料生產線的企業，目前國內的日產20000噸長九沙石生產線建設也由鼎盛公司獨自完成，數十年的生產和承包經驗讓鄭州鼎盛在砂石生產線建設領域擁有著無人能比的專業優勢�？梢哉f，高效的設備質量和完善的客戶服務讓鄭州鼎盛一步步占領著國內市場，成為家喻戶曉的大品牌。

　　鐵路是一個國家經濟發展的重要紐帶，因此，建設高質量的鐵路對于國家發展來說具有重要的意義，有了鄭州鼎盛等眾多大廠家的設備支持和技術支持，我國鐵路建設一定會收工，為“十二五”發展做好更后沖刺。