目前，新疆段蘭新鐵路雙線等8個在建鐵路項目正在加快建設。據了解，今年，鐵道部下達新疆鐵路項目年度投資計劃135.41億元，新疆鐵路基礎設施建設步伐加快，尤其是在下半年，新疆鐵路基礎建設力度將繼續加大。

　　新疆鐵路建設質量是當地政府乃至全國的關注的焦點。道渣鋪設于路基上，軌枕下，用以藏護軌枕的對象。路碴亦稱道碴、碎石或道床，來承受軌枕的壓力與分散壓力，具有固定軌枕及排水功能。眾多周知，火車的重量較大，對鐵軌的壓力也很大，通常枕木下鋪的都是很堅硬的石塊，且這些石塊基本大小保持一致，在路面鋪成梯形截面。所以，鐵路建設過程中對道渣有著嚴格的要求，即顆粒形狀好、大小都要保持一致。鄭州鼎盛顎式破碎機、錘式破碎機、反擊式破碎機、砂石生產線設備可生產供應合格的爐渣，大小合適，粒度均勻，符合爐渣要求。

　　據了解，鐵路建設過程中，鐵軌也可以鋪在混凝土筑成的基座上，甚至嵌在混凝土里，為了保證基座的穩固，要用高性能的混凝土。天然的砂石將竭盡，機制砂成為開發的，而只有的機制砂才能生產、制備出與天然砂高性能混凝土具有同樣優異性能的C60、C80機制砂高性能混凝土。而鄭州鼎盛反擊式破碎機就是生產鐵路建設用砂石骨料產品的必選設備，反擊破碎機生產出來的砂石骨料，硬度、級配合理且粒形好，是更為機制砂，同時也是配制出混凝土，建筑穩定的基座的有力保障。

　　鄭州鼎盛生產基地下設三個分廠，其分工是：一分廠主要從事破碎和砂石機械的研發和生產，二分廠主要從事選粉、大型破碎和粉磨設備的研發與生產，三分廠主要從事金屬耐磨材料的研發和生產。鄭州鼎盛正在以生產的破碎設備與耐磨材料為己任，節能降耗，以技術改革降低生產成本，為新疆鐵路基礎建設中添磚加瓦。